Ремонт великогабаритних шин для с/г техніки

Етапи ремонту шин

Ремонт великогабаритних шин виконується спеціалістами Hard Group у кілька етапів:

1. Огляд області пошкодження. Розмітка крейдою

На цьому етапі майстер проводить огляд шини, розкриває пошкодження та оцінює збитки та можливість ремонту.

2. Сушіння шини

Важливий етап, на якому необхідно забрати всю вологу з шини. Це робиться за допомогою тепло гармати. Від цього залежить якість ремонту.

3. Розробка вогнища ушкодження

Майстер робить вибірку гуми навколо пошкодження, видаляє зруйновані нитки, формує вирву під кутом 30-45-90 градусів.

4. Розмітка та зачистка всередині шини

Майстер відповідно до розміру пошкодження таблиці підбирає потрібний пластир і розмічує крейдою область його вулканізації.

5. Нанесення спеціального клею для гарячої вулканізації

Необхідно ретельно нанести клей зовні шини в область пошкодження, а також усередині на всю область під пластир. І почекати не менше 30 хв, щоб клей вступив у реакцію.

6. Встановлення пластиру всередині шини

Майстер викладає новий пластир для одноетапної гарячої вулканізації, на заздалегідь підготовлене місце та прокочує його роликом для виведення повітря під ним.

7. Закладка сирої гуми

Важливий етап, на якому проводиться закладка нової, сирої гуми за допомогою дорогого екструдера, який нагріває гуму до потрібної температури та значно підвищує якість та надійність ремонту. Найважливіше це не залишити повітря під сирою гумою. Кожен шар необхідно прокочувати роликом.

8. Встановлення вулканізатора

Завдання рівно викласти нагрівальні елементи, пневматичні подушки, обтяжувачі (мішки з піском) і застебнути ременями, щоб створити тиск. У кожну подушку подається повітря до 2.0 bar. Тиск необхідний для витіснення зайвого повітря під пластиром.

9. Запуск одноетапної вулканізації

Після всіх процедур майстер вибирає потрібний час для вулканізації, це може бути 1 година, а може і 4-5 годин. Все залежить від обсягу сирої гуми.

10. Вулканізація

Нагрівальні елементи набирають температуру 135-140 градусів за Цельсієм та активують хімічні властивості клею та сирої гуми. Цей спосіб є найнадійнішим, оскільки пластир і сира гума вулканізуються і стають одним цілим. Після цього шанс відірвати пластир зводитиметься до нуля. Повітря при нагріванні розширюється і видавлюється з-під пластиру, через тиск пневмо-подушками.

11. Фінішна зачистка

Після вулканізації шина має охолонути до 80 градусів і після цього можна розбирати вулканізатор. Далі шина остигає до температури 30-40 градусів, і її можна зачищати для чистового вигляду. Косметична полірування зовнішньої частини шини. Шина готова до використання.

Ремонт гарячою одноетапною вулканізацією - найнадійніший спосіб ремонту шин

Основні переваги:

✓ Зв'язок пластиру з шиною набагато вищий, ніж у холодної вулканізації;

✓ Пластир відірвати неможливо;

✓ Висока швидкість виконання роботи;

✓ Гаряча вулканізація «виправляє» похибки в технології;

✓ Відсутній людський фактор;

Приклади неправильного ремонту шин

Наслідки неправильного ремонту шин спостерігаються дуже часто. Ось деякі з них.